В администрации подчеркнули, что внедрение электронной очереди для проходящих к портам Большой Одессы судов по аналогии с портами Дуная позволило оптимизировать и сделать прозрачным планирование логистики, но не способно решить главную причину задержки зерновозов – проблему инспекции судов в Босфоре российской стороной.
По данным АМПУ, загруженность портов Большой Одессы сейчас меньше 50%, тогда как в очереди на загрузку украинской агропродукцией ожидает 96 судов.
«Какие бы эффективные инструменты планирования мы ни внедряли, в работе «зернового коридора» есть деструктивная позиция России. Именно из-за нее при прохождении контроля в Босфоре вместо необходимых 24–30 судов в сутки (в равных долях на вход и на выход) реально осуществляется инспекция в среднем только трех с половиной судов на вход и трех – на выход», – сообщил глава АМПУ Алексей Востриков.
Он напомнил, что осенью очередь в Босфоре достигла более чем 150 судов, которые ожидали захода в украинские порты более 30 суток. Тогда эту проблему удалось решить вместе с ООН и Турцией, но сейчас ситуация повторяется.
В АМПУ подчеркнули, что блокировка РФ работы «зернового коридора» обсуждается на ежедневных отраслевых совещаниях и еженедельных совещаниях с участниками агрорынка. Кроме того, Украина направила партнерам по «зерновой» инициативе – ООН и Турции –обращение с просьбой увеличить количество ежедневных инспекций судов.
В Мининфраструктуры Украины уточнили, что из 96 судов в очереди в Босфоре 69 судов – пустые под загрузку, а 25 – уже загружены агропродукцией.
«Российская сторона в JCC системно тормозит проведение инспекций. Суда ожидают в среднем больше месяца. Впрочем, балкер T-Med с пшеницей на борту ожидает инспекцию еще с начала ноября прошлого года», – говорится в сообщении.
https://www.facebook.com/MinInfra.UA/posts/pfbid02nvAWf7pt9csX4NEAMh6asWaoDAQoq5MRxf8Sf473dRoQ6yrfYYAFWrYaDeXn6fXtl
Всего с 1 августа из портов Украины вышло 620 судов, экспортировавших 16,5 млн тонн украинского продовольствия в страны Азии, Европы и Африки, добавили в министерстве.
Контекст:
Россия блокировала вывоз украинской агропромышленной продукции из морских портов после начала полномасштабного вторжения в Украину 24 февраля. В мае президент Украины Владимир Зеленский говорил, что в украинских портах заблокировано 22 млн тонн зерна, которое должно было пойти на экспорт.
22 июля в Турции состоялось подписание соглашений о морском экспорте украинского зерна. Украина подписала документ с Турцией и ООН, Россия зеркально сделала то же самое. Первое судно, загруженное украинским зерном после достижения договоренности о разблокировке экспорта, вышло из порта Одессы утром 1 августа.
Благодаря черноморской «зерновой инициативе» снизились цены на продовольствие, это косвенно спасло от голода более 100 млн человек, заявили в ООН.
17 ноября в Стамбуле договорились о продолжении работы «зернового коридора» еще на 120 дней.
Украинские власти неоднократно заявляли о саботаже Россией работы «зернового коридора». Из-за действий РФ некоторые суда ожидают проверки в водах Турции больше месяца, сообщали в конце декабря в Министерстве развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
